Muita gente pensa logo na bateria, no carregador ou até no peso do piloto. Mas existe um motivo muito comum que quase ninguém percebe: pneu murcho.
Um pneu com pouca pressão faz a moto gastar mais bateria para andar. E isso acontece por causa de algo bem simples: mais atrito com o chão.
Quando o pneu está com a pressão correta, ele fica firme e gira com facilidade. Assim a moto anda com menos esforço.
Mas quando o pneu está murcho, ele fica mais “amassado” no chão. Isso faz com que:
Na prática, isso significa que o motor precisa trabalhar mais. E se o motor trabalha mais, a moto precisa usar mais energia da bateria.
Diferente de uma moto a gasolina, a moto elétrica depende totalmente da bateria para se mover. Se o pneu estiver murcho, o motor precisa gastar mais energia para empurrar a moto para frente.
Isso pode causar:
O ideal é verificar os pneus pelo menos uma vez por semana.
Se você usa a moto todos os dias, para ir ao trabalho ou fazer entregas, isso é ainda mais importante.
Calibrar os pneus leva poucos minutos e ajuda a:
Para uma pessoa usando a moto elétrica no dia a dia, a pressão recomendada normalmente é:
Se a sua cidade tem muitas ruas de paralelepípedo ou pavimento irregular, você pode usar um pouco menos de pressão para deixar a moto mais confortável.
Às vezes as pessoas procuram soluções complicadas para aumentar a autonomia da moto elétrica. Mas um dos segredos é algo bem simples.
Pneus bem calibrados fazem a moto:
Então fica a dica: antes de achar que o problema é a bateria, confira a pressão dos pneus.
Pode ser que o maior vilão do consumo de bateria da sua moto elétrica seja apenas um pneu murcho.
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