Pneu murcho: o maior vilão do consumo de bateria

Se você tem uma moto ou scooter elétrica, provavelmente já se perguntou: por que às vezes a bateria parece durar menos?

Muita gente pensa logo na bateria, no carregador ou até no peso do piloto. Mas existe um motivo muito comum que quase ninguém percebe: pneu murcho.

Um pneu com pouca pressão faz a moto gastar mais bateria para andar. E isso acontece por causa de algo bem simples: mais atrito com o chão.

O que acontece quando o pneu está murcho?

Quando o pneu está com a pressão correta, ele fica firme e gira com facilidade. Assim a moto anda com menos esforço.

Mas quando o pneu está murcho, ele fica mais “amassado” no chão. Isso faz com que:

• mais parte do pneu encoste no solo
• aumente o atrito com a rua
• o motor precise fazer mais força para mover a moto

Na prática, isso significa que o motor precisa trabalhar mais. E se o motor trabalha mais, a moto precisa usar mais energia da bateria.

Como isso afeta a bateria da moto elétrica

Diferente de uma moto a gasolina, a moto elétrica depende totalmente da bateria para se mover. Se o pneu estiver murcho, o motor precisa gastar mais energia para empurrar a moto para frente.

Isso pode causar:

• menor autonomia
• bateria acabando mais rápido
• desgaste maior dos pneus
• pilotagem menos segura

De quanto em quanto tempo calibrar os pneus?

O ideal é verificar os pneus pelo menos uma vez por semana.

Se você usa a moto todos os dias, para ir ao trabalho ou fazer entregas, isso é ainda mais importante.

Calibrar os pneus leva poucos minutos e ajuda a:

• aumentar a autonomia
• melhorar a estabilidade
• evitar desgaste dos pneus
• deixar a moto mais segura

Qual a calibragem ideal?

Para uma pessoa usando a moto elétrica no dia a dia, a pressão recomendada normalmente é:

• Pneu traseiro: 25 a 30 libras
• Pneu dianteiro: 18 a 25 libras

E se a cidade tiver muito paralelepípedo?

Se a sua cidade tem muitas ruas de paralelepípedo ou pavimento irregular, você pode usar um pouco menos de pressão para deixar a moto mais confortável.

• Pneu traseiro: 20 a 25 libras
• Pneu dianteiro: 15 a 20 libras

Um detalhe simples que faz muita diferença

Às vezes as pessoas procuram soluções complicadas para aumentar a autonomia da moto elétrica. Mas um dos segredos é algo bem simples.

Pneus bem calibrados fazem a moto:

• gastar menos bateria
• andar melhor
• ficar mais segura
• ter maior durabilidade dos pneus

Então fica a dica: antes de achar que o problema é a bateria, confira a pressão dos pneus.

Pode ser que o maior vilão do consumo de bateria da sua moto elétrica seja apenas um pneu murcho.